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    傘型鉆機(jī)的維修和說明書

    發(fā)布時(shí)間:2023-07-18 11:22:54 熱度:563 標(biāo)簽:傘型鉆機(jī),傘鉆,6臂傘鉆,9臂傘鉆
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    第一章 

    主機(jī)使用維護(hù)說明 
     
    一、 用途和特點(diǎn) 
    XFJD6.7型豎井鉆機(jī)是豎井掘進(jìn)用機(jī)械化專用鑿巖設(shè)備。該機(jī)以壓縮空氣為動(dòng)力,采用液壓傳動(dòng)型式,所有動(dòng)作實(shí)現(xiàn)機(jī)械化。釬桿移位迅速、準(zhǔn)確、平穩(wěn),并配用YGZ-70型導(dǎo)軌式獨(dú)立回轉(zhuǎn)鑿巖機(jī),鑿巖效率高,也可改裝滑座后,配用其它型號(hào)高效鑿巖機(jī)。 
    該機(jī)液壓站由氣動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)油泵供油,多路閥集中控制各油缸實(shí)現(xiàn)立柱在井筒中固定和推進(jìn)器在工作面定位。各油缸進(jìn)出口都配有液壓鎖,實(shí)現(xiàn)各油缸準(zhǔn)確定位。有剛性好的動(dòng)臂和推進(jìn)器,加之采用平行移動(dòng)機(jī)構(gòu),使鉆鑿炮眼精度和效率提高,同時(shí)減輕了工人體力勞動(dòng)。采用油缸—鋼絲繩推進(jìn)型式,推進(jìn)力大小可調(diào),撥釬力量大,工作平穩(wěn),能夠滿足工作面不同巖石硬度的要求。比氣動(dòng)馬達(dá)—絲杠推進(jìn)型式減少六臺(tái)氣動(dòng)馬達(dá),可降低整機(jī)噪音。整機(jī)除推進(jìn)油缸外都使用標(biāo)準(zhǔn)油缸,易于維修。 
    二、 主要技術(shù)參數(shù) 
    1、 適用井筒凈直徑(m):Φ6—φ7 
    2、 收攏后外形尺寸(外接圓直徑×高度)(mm)         ф1800×6900 3、 支撐臂支撐時(shí)外接圓直徑(mm)          最小ф4700,最大ф6700                                             最小ф6800,最大ф8600 4、 動(dòng)臂動(dòng)作范圍    炮眼圈徑(mm)    最小ф1650    最大ф8200 
    左右擺動(dòng)度:      雙向各60° 5、  總質(zhì)量(千克)      7800 
     
     
     
     
     
     
    6、  獨(dú)立式回轉(zhuǎn)鑿巖機(jī)臺(tái)數(shù):         6臺(tái) 釬頭直徑(毫米):           ф38--ф55 釬尾規(guī)格(毫米):            中空六角25×159 釬桿長(zhǎng)度(米):              4.7 
    7、 推進(jìn)器型式:               油缸---鋼絲繩 
    推進(jìn)力(牛頓):             0—9800(任意調(diào)節(jié)) 8、 動(dòng)力驅(qū)動(dòng)型式:             氣動(dòng)---液壓 
    油泵型號(hào)名稱:             G5-8齒輪泵 
    氣動(dòng)馬達(dá)型號(hào)名稱:         Y-6型葉片式氣動(dòng)馬達(dá) 液壓系統(tǒng)工作壓力:         7---14MPa 9、 工作氣壓:                 0.5 MPa---0.7 Mpa 10、工作水壓:                 0.3 MPa ---0.5 Mpa 11、總耗氣量:                 60米3/分 12、總進(jìn)氣膠管內(nèi)徑(毫米):     ф102 13、總進(jìn)水膠管內(nèi)徑(毫米):     ф32 
    三、 結(jié)構(gòu)及工作原理 
    XFJD6.7型豎井鉆機(jī)總圖(見附圖1)主要由導(dǎo)軌式獨(dú)立回轉(zhuǎn)鑿巖機(jī)、推進(jìn)器、動(dòng)臂、調(diào)高器、立柱、安裝架、擺動(dòng)架、支撐臂、液壓水氣系統(tǒng)等九部分組成,其結(jié)構(gòu)及工作原理分述如下: 1、 推進(jìn)器(見附圖2) 
    本機(jī)共有6組推進(jìn)器,分別固定在六個(gè)動(dòng)臂上,每組推進(jìn)器主要由導(dǎo)軌、滑座、中間扶釬器、補(bǔ)償器、補(bǔ)償油缸機(jī)構(gòu)、推進(jìn)油缸、鋼絲繩及調(diào)整部件
    等組成。本部件是為鑿巖機(jī)鉆鑿炮眼提供推進(jìn)力、 拔釬力和安裝導(dǎo)向的部件。 
    推進(jìn)型式為油缸---鋼絲繩,其結(jié)構(gòu)如附圖3,推進(jìn)油缸裝在導(dǎo)軌中間,推進(jìn)油缸活塞桿固定在導(dǎo)軌上端,推進(jìn)油缸缸筒上下移動(dòng)帶動(dòng)固定于其兩端的上下鋼絲繩導(dǎo)向動(dòng)滑輪同時(shí)上下移動(dòng),從而使傳動(dòng)鋼絲繩活動(dòng)端拉著鑿巖機(jī)沿導(dǎo)軌上下滑動(dòng)。鋼絲繩另一端通過后導(dǎo)向輪固定在導(dǎo)軌上。 2、 動(dòng)臂(見附圖4) 
    本機(jī)共有六組動(dòng)臂,均勻分布在立柱周圍,每組動(dòng)臂由動(dòng)臂體、支臂油缸、傾斜油缸、銷軸等主要部件組成。動(dòng)臂用于把推進(jìn)器平行移動(dòng)至井筒底面所需炮眼的極座標(biāo)位置,并在各油缸鎖死后實(shí)現(xiàn)推進(jìn)器空間位置的固定。 
    動(dòng)臂的平行移動(dòng)靠動(dòng)臂的機(jī)械結(jié)構(gòu)和液壓系統(tǒng)組成的平動(dòng)機(jī)構(gòu)(見附圖5)實(shí)現(xiàn)。 
    平動(dòng)控制閥右移實(shí)現(xiàn)推進(jìn)器平行向內(nèi)移動(dòng);反之,實(shí)現(xiàn)推進(jìn)器平行向外移動(dòng)。傾斜油缸控制閥左移,實(shí)現(xiàn)推進(jìn)器向外傾斜,用來鉆鑿掏槽眼。同時(shí),也能隨時(shí)調(diào)整推進(jìn)器相對(duì)地面的角度。 
    動(dòng)臂的左右擺動(dòng)靠立柱部分的擺動(dòng)架、擺動(dòng)油缸、安裝架、動(dòng)臂體、及液壓操縱閥組成的動(dòng)臂左右擺動(dòng)機(jī)構(gòu)來實(shí)現(xiàn),左右擺角各60°。動(dòng)臂左右擺動(dòng)機(jī)構(gòu)示意圖(見附圖6) 3、立柱(見附圖7) 
    立柱由吊環(huán)、頂盤、轉(zhuǎn)臂支架、調(diào)高器等主要部件組成。立柱是本機(jī)軀干,其它部件如:擺動(dòng)架、支撐臂、液壓氣水系統(tǒng)都安裝于其上。頂盤置于立柱頂端,其上安裝有油箱、泵站和支撐臂等部分,立柱最上端為吊
     
     
     
     
     
     
    環(huán)。 轉(zhuǎn)臂支架作為安裝吊環(huán)、頂盤、擺動(dòng)架的支持體。下立柱除安裝中央操縱多路閥、氣動(dòng)馬達(dá)開關(guān)閥外,本身內(nèi)腔作為儲(chǔ)氣罐。調(diào)高器在立柱最下端, 調(diào)高行程為300毫米。立柱與調(diào)高器之間采用螺栓聯(lián)接。
    4、支撐臂(見附圖8) 
    本機(jī)有三套支撐臂,均勻分布在頂盤上,伸縮油缸和升降油缸都為標(biāo)準(zhǔn)油缸。支撐臂撐臂時(shí)上斜6.5°,收攏時(shí)垂直向下或向內(nèi)傾斜。本部件由安裝筒、升降油缸、伸縮油缸等主要部件組成。
    5、 調(diào)高器(見附圖9) 
    調(diào)高器由導(dǎo)向筒、底座、調(diào)高油缸等組成。
    6、液壓水氣系統(tǒng)(見附圖10) 
    液壓水氣系統(tǒng)是由液壓系統(tǒng)、氣動(dòng)系統(tǒng)和水壓系統(tǒng)三部分組成,重         要部件有油箱、油泵裝置、操縱臺(tái)、支撐臂升降油路、支撐臂伸縮油路、擺動(dòng)油缸油路、動(dòng)臂支臂缸油路、平動(dòng)油路、補(bǔ)償油路、推進(jìn)器傾斜油路、推進(jìn)油缸油路、調(diào)高缸油路等主要部分組成。安裝在立柱上的球閥為泵站氣動(dòng)系統(tǒng)總開關(guān),控制泵站氣動(dòng)馬達(dá)帶動(dòng)油泵給整個(gè)機(jī)器供壓力油。操縱臺(tái)多路閥直接控制實(shí)現(xiàn)推進(jìn)器平行移動(dòng)和傾斜,實(shí)現(xiàn)動(dòng)臂左右擺動(dòng)各60°角,實(shí)現(xiàn)鑿巖機(jī)的推進(jìn)和拔釬,補(bǔ)償進(jìn)器頂緊井底工作面。立柱上多路閥直接控制支撐臂的升降和支撐井壁,控制調(diào)高器的升起和降落,實(shí)現(xiàn)立柱在井筒位置的固定,各油路都有液壓鎖,實(shí)現(xiàn)油路自鎖定位。油泵裝置為兩套,當(dāng)一套出故障時(shí),倒換風(fēng)管和油管即可取代。


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