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    YDC底卸式礦車

    YZ-750Ⅱ型液壓直軌器

    YZ-750Ⅱ型液壓直軌器廠家 YZ-750Ⅱ型液壓直軌器價(jià)格

    YZ-750Ⅱ型液壓直軌器用得放心.質(zhì)量保證,價(jià)格實(shí)惠,歡迎選購(gòu)定做熱線:18953724511/ 18605374511通過(guò)GB/T 19001-2000 idt ISO 9001:2000質(zhì)量管理體系認(rèn)一、適用范圍YZ—750Ⅱ型液壓直軌器是對(duì)線路上75kg/m以下各種軌型水平方向進(jìn)行調(diào)直(或彎曲)的手動(dòng)液壓專用···

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    YZ-750Ⅱ型液壓直軌器用得放心.質(zhì)量保證,價(jià)格實(shí)惠,歡迎選購(gòu)定做熱線: 18953724511 / 18605374511

    通過(guò)GB/T 19001-2000 idt ISO 90012000質(zhì)量管理體系認(rèn)

    一、適用范圍

    YZ—750Ⅱ型液壓直軌器是對(duì)線路上75kg/m以下各種軌型水平方向進(jìn)行調(diào)直(或彎曲)的手動(dòng)液壓專用工具。機(jī)體采用特種鋼鍛造而成,性能可靠。既能在鋼軌下實(shí)施直(彎)作業(yè),以確保行車安全;也可在軌上實(shí)施作業(yè),結(jié)構(gòu)緊湊,重量輕、拆裝方便。二、主要技術(shù)參數(shù)1、最大直軌力(活塞推動(dòng)力230kN)      750kN2、額定直軌力(活塞推動(dòng)力189kN)        600kN    3、油壓系統(tǒng)工作壓力                    59MPa4、工作活塞直徑×行程                 Φ70×705、泵柱塞直徑×行程                   Φ14×406、空載效率                            1.6mm/次7、整機(jī)重量                            93kg8、外廓尺寸                            830×720×350 三、基本結(jié)構(gòu)與工作原理1、基本結(jié)構(gòu):該機(jī)結(jié)構(gòu)型式為分體式。由動(dòng)力部分和組合機(jī)體兩大部分組成。動(dòng)力部分:由1柱塞泵、2油缸、3活塞桿、4溢流閥、5卸荷閥、6油箱、7復(fù)位彈簧、8油缸頂頭、9安全回油閥組成。組合機(jī)體:由10直梁、11活動(dòng)頂頭、12直梁支桿、13鎖緊鉤梁、14調(diào)整斜鐵、15鉤梁頂頭等組成。
      工作原理:本機(jī)體的一端為柱塞泵式液壓系統(tǒng),另一端為活動(dòng)頂頭11,中間設(shè)有鎖緊鉤梁13。工作時(shí)將機(jī)具放在需要校直(彎曲)的鋼軌上部。機(jī)具中部的鉤梁對(duì)準(zhǔn)校直點(diǎn),用直梁支桿12將機(jī)身支穩(wěn),然后往復(fù)擺動(dòng)操縱桿,使柱塞泵1連續(xù)工作(吸、壓油),將高壓油壓入工作油缸2內(nèi),使活塞桿3外伸,油缸頂頭8在鋼軌左端A點(diǎn)處產(chǎn)生一推動(dòng)力FA,再通過(guò)活動(dòng)頂頭11在鋼軌右端C點(diǎn)處產(chǎn)生一約束反力FC,同時(shí),中間鉤梁頂頭15,在鋼軌將要調(diào)直(彎曲)的部位B點(diǎn)處,又產(chǎn)生一約束反力FB(彎曲力),這樣根據(jù)杠桿平衡原理(三平行力平衡)可實(shí)現(xiàn)鋼軌的調(diào)直或彎曲。如圖示:

                   當(dāng)鋼軌變形程度滿足要求時(shí),即可將卸荷閥5松開(kāi),活塞便在復(fù)位彈簧7的作用下,回到油缸原始位置,完成了校直(彎曲)鋼軌工作。為防止油路發(fā)生故障不能回油,造成機(jī)器拿不下來(lái),在油缸后部安設(shè)了安全回油閥9,確保了機(jī)器的安全使用。四、使用方法與維護(hù)使用方法:1、用前檢查:①油箱內(nèi)油面高度是否達(dá)到油箱容積的2/3;②柱塞泵動(dòng)作是否靈活可靠;③各連接緊固件是否松動(dòng)、漏油。2、操作步驟:①先將鋼軌調(diào)直(彎曲)部位兩側(cè)扣件松開(kāi);②將直梁放置在鋼軌需要調(diào)直(彎曲)方向的對(duì)側(cè)。并使油缸項(xiàng)頭和活動(dòng)頂頭上、下弧面分別與鋼軌軌腭及軌底上弧面緊密接觸;③將鎖緊鉤梁放置在鋼軌上面(或下面,但必須在線路封鎖情況下),使鉤梁頂頭與鋼軌調(diào)直(彎曲)部位的軌腭及軌底上弧面緊密接觸。并將調(diào)整斜鐵,插到鎖緊鉤梁小彎頭端內(nèi)側(cè)面與直梁脊面(后側(cè)面)之間,將鉤梁與直梁楔緊。④用直梁支桿將機(jī)身支穩(wěn);⑤擰緊卸荷閥,往復(fù)擺動(dòng)操縱桿,給油缸注油;⑥當(dāng)鋼軌變形程度滿足要求時(shí),即可將卸荷閥松開(kāi);⑦完成了校直(彎曲)鋼軌工作,搬下直軌器;⑧通常調(diào)直(彎曲)鋼軌一次作業(yè)即可完成。如果一次未達(dá)到調(diào)直(彎曲)鋼軌的要求,可松開(kāi)卸荷閥待活塞自動(dòng)復(fù)位后,再把機(jī)具水平移動(dòng)一個(gè)距離,到下一個(gè)調(diào)直(彎曲)點(diǎn),然后重新鎖緊即可繼續(xù)進(jìn)行調(diào)直或彎曲鋼軌,如果鋼軌調(diào)直(彎曲)度較大,可采取分段方法進(jìn)行作業(yè)。維護(hù):1、液壓油的選擇應(yīng)根據(jù)使用地區(qū)的氣候條件來(lái)確定。在我國(guó)南方夏季選40#機(jī)油,春秋季選30#機(jī)油,在北方應(yīng)選用粘度略低的機(jī)油為宜。2、加入的液壓油應(yīng)經(jīng)過(guò)過(guò)濾,液壓油應(yīng)保持潔凈,不得有污物和水分混入。一般應(yīng)在三個(gè)月更換一次,如發(fā)現(xiàn)油箱油量過(guò)少時(shí)應(yīng)隨時(shí)補(bǔ)充。3、 液壓油太臟時(shí)需要清洗油箱及整個(gè)液壓系統(tǒng),清洗時(shí)不準(zhǔn)用棉紗擦拭油箱及液壓件配合面。4、不準(zhǔn)在露天或潮濕的處所存放。五、安全注意事項(xiàng) 1、在作業(yè)時(shí)如果發(fā)生異常,應(yīng)立即停業(yè)作業(yè),松開(kāi)卸荷閥,使活塞復(fù)位,檢查故障所在,消除后再進(jìn)行工作,避免機(jī)件損壞傷人。2、當(dāng)油路發(fā)生故障不能卸荷時(shí),要及時(shí)擰開(kāi)安全回油閥,使活塞復(fù)位,確保了機(jī)器的安全使用。3、直軌器作業(yè)時(shí)一定要封鎖線路,作業(yè)完畢后將機(jī)具撤出線路,放在安全處所。六 、故障排除

    故 障 現(xiàn) 象產(chǎn) 生 原 因排 除 方 法
    工作油缸漏油油缸與閥座螺紋連接松動(dòng)密封圈老化緊固更換密封圈
    工作油缸爬行油缸密封圈、泵桿Yx密封圈老化油箱油太少更換密封圈 向油箱內(nèi)加油
    手壓泵擺動(dòng)不靈活前、后鎖緊圓螺母松動(dòng)泵桿、泵套不同心將后圓螺母緊固對(duì)正調(diào)整柱塞泵
    活塞復(fù)位不靈彈簧彈力降低更換彈簧


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