錨桿支護作為一種積極主動的支護技術，在我國乃至世界范圍的巷道支護中，所占的比例越來越大。其簡便快捷的施工、簡單的施工方法、良好的支護效果、較輕的勞動強度、較好的適應能力，已經得到了廣泛的認可。且隨著錨桿支護器具的發(fā)展，在井工采礦實踐中，使其得到了更為廣泛的應用。

　　在破碎圍巖內進行巷道施工時，應當盡量降低對煤巖體的多次破壞。掘進工藝以機械化作業(yè)為宜。錨桿孔的施工應采用旋轉切削式工藝，盡可能避免對煤巖體的沖擊和震動。在制定破碎煤巖體內的巷道錨桿支護對策措施或修改設計方案時，除了根據(jù)具體條件縮小錨桿或錨索的間排距外，可以考慮采用以下技術。

　　高強度全長錨固錨桿支護技術：高強度全長錨固錨桿的錨固力分布于桿體全長上，避免了端錨錨桿的錨固力集中于周邊圍巖。高強度全長錨固錨桿的支護效果，是相同桿徑的普通端錨錨桿的幾倍甚至十幾倍。全長錨固的錨桿孔內基本沒有空隙，桿體、錨固劑于圍巖結合成一體，大大提高了錨固體的承載能力。采用高強度全長錨固錨桿，可以提供更大的初錨力和錨固力，充分發(fā)揮錨桿對煤巖體的約束作用和抗剪作用，提高圍巖的整體性和承載能力。

　　使用加寬、加厚的W鋼帶作為組合構件：錨網(wǎng)梁組合支護形式，有利于發(fā)揮錨固平衡拱的作用，可以使錨桿、網(wǎng)、梁（帶）等支護構件組成一個支護整體，提高圍巖的整體性，防止錨桿周圍巖石的松動對錨桿支護作用的影響，并通過梁的作用使支護系統(tǒng)具有很高的安全性，防止突發(fā)性冒頂事故。鋼筋梯子梁屬于線接觸：W鋼帶屬于面接觸，且強度高、剛性大、護頂面積大。在破碎煤巖體巷道內，應使用寬厚型的W鋼帶代替鋼筋梯子梁，充分利用W鋼帶的優(yōu)點，保證表面支護強度，支護效果會更好。

　　組合錨索支護技術：組合錨索支護指使用支護構件將兩根或多跟錨索連接成一體，形成錨索組合支護系統(tǒng)，以增加支護體系的整體性能，提高支護體系的支撐能力。組合錨索的形式有多種，可兩根組合，也可多根組合；可將組合錨索在巷道頂部的巖層內形成桁架方式，通過對錨索施加預緊力，擠壓錨索之間的巖層，增加巖體之間的內摩擦力，從而提高圍巖的自承載能力；錨索可以順巷道走向進行組合，也可垂直巷道走向進行組合；組合構件可以使用槽鋼，也可以使用加厚鋼帶。

　　超前錨桿加固技術：超前錨桿加固技術指巷道布置在破碎煤巖體內或巷道直接頂為弱層理結構時，在圍巖開挖前，采用錨桿支護技術提前對即將暴露的巷道圍巖進行支護，在巷道開挖、原巖應力被破壞后，保持巷道圍巖的完整性，提高煤巖體破碎區(qū)域頂煤及兩幫煤壁在掘進過程中的穩(wěn)定性，為巷道頂板在離層前完成永久支護提供時間和空間上的保證，并防止巷道片幫造成的支護條件惡化。

　　超前注漿技術：超前注漿是提前向巷道迎頭前方一定長度范圍的節(jié)理、裂隙發(fā)育的煤巖體內注漿，以改變煤巖體的松散結構，封閉煤巖體內的裂隙，提高煤巖體的粘結力、內摩擦角和強度，為錨桿提供可靠的著力基礎。注漿范圍以兩幫上部及頂煤為主，注漿孔沿孔深方向應盡量接近巷道周邊。超前注漿的主要技術參數(shù)包括鉆孔布置、鉆孔深度、封孔長度、注漿壓力、注漿量、注漿時間等。超前注漿的關鍵是注漿孔的密封。注漿壓力既要保證材料有一定的滲透壓力，又不至引起煤巖體的二次壓裂。注漿材料包括樹脂類和水泥類。該技術目前有錨注支護技術和聚氨脂加固技術。

　　易風化巖層頂板巷道的支護：對于易風化巖層頂板的巷道，可以采用錨桿（索）組合支護為主、噴漿護表為輔的支護方式，在進行錨桿支護施工后，及時向巷道圍巖壁上噴射一薄層混凝土，起到隔絕空氣、防止圍巖風化的作用。