在喧囂、緊張、迷茫和期待中,2012年終于過(guò)去了。這一年,對(duì)于工程機(jī)械行業(yè)來(lái)說(shuō),確實(shí)不能算是HIGH的一年。但無(wú)論如何,行業(yè)仍在前行。在此辭舊迎新之際,本報(bào)特刊出年終專稿系列。這其中,既有資深記者對(duì)過(guò)去一年的深刻洞察,專業(yè)點(diǎn)評(píng);也有對(duì)行業(yè)的全新展望;更有業(yè)內(nèi)強(qiáng)企的新規(guī)劃、新宏圖。以期為讀者提供一份多角度、深層次的行業(yè)資訊。
也許2012注定是一個(gè)不尋常的年份,尤其是對(duì)工程機(jī)械而言,盡管這種特別之處并非是極端的,但“過(guò)山車”式的驚悚體驗(yàn),很有必要讓人在內(nèi)心平復(fù)后,對(duì)產(chǎn)業(yè)及企業(yè)做出新的判斷與選擇。
部分省市今冬明春水利投資額及總體目標(biāo)
應(yīng)該說(shuō),在過(guò)去的十年,工程機(jī)械行業(yè)是中國(guó)增長(zhǎng)最快的裝備制造行業(yè)之一。“大躍進(jìn)”式的發(fā)展速度,使得一批本土企業(yè)迅速崛起,已能與國(guó)際頂級(jí)企業(yè)一較高下,品牌也具備了全球范圍的影響,比如三一重工,中聯(lián)重科,徐工等。而中小型企業(yè)也在這個(gè)產(chǎn)業(yè)里奮力拼搏。產(chǎn)業(yè)是如此的繁榮,以至于僅從中國(guó)市場(chǎng)就能感受到全球工程機(jī)械的冷暖。在大規(guī)模基本建設(shè)的刺激下,工程機(jī)械似乎表現(xiàn)出了一種“不敗神話”。膨脹到“放衛(wèi)星”式的口號(hào)滿天飛,膨脹到失去理性般的投入勢(shì)不可擋。不過(guò),從2011年4月以來(lái),隨著國(guó)內(nèi)持續(xù)多年高漲的固定資產(chǎn)投資開始急速降溫,中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)終于感受到了市場(chǎng)的另一面———徹骨之寒。而隨著氣泡的破滅,行業(yè)本色倒是真實(shí)地被還原了。
市場(chǎng)低迷
2012 年1~10月工程機(jī)械行業(yè)生產(chǎn)運(yùn)行快報(bào)顯示,10月份,全國(guó)工程機(jī)械行業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值422.63億元,同比增長(zhǎng)為-9.19%,環(huán)比增長(zhǎng)為 -4.14%;實(shí)現(xiàn)銷售產(chǎn)值419.73億元,同比增長(zhǎng)為-7.74%,環(huán)比增長(zhǎng)為-8.03%。1~10月,全國(guó)工程機(jī)械行業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值 5016.33億元,同比微增了1.53%;完成銷售產(chǎn)值4922.63億元,同比僅增長(zhǎng)2.5%。
而從全行業(yè)的銷售情況看,形勢(shì)亦顯嚴(yán)峻。統(tǒng)計(jì)顯示,1~10月,在工程機(jī)械行業(yè)的主要產(chǎn)品中,挖掘機(jī)銷量同比下降36.74%;裝載機(jī)銷量同比下降28.54%;推土機(jī)銷量同比下降29.75%;壓路機(jī)銷量同比下降40.23%;汽車起重機(jī)銷量同比下降37.61%。
中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)相關(guān)人士也將2012年工程機(jī)械行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行基調(diào)定為:市場(chǎng)需求不足,企穩(wěn)預(yù)期推遲;銷量持續(xù)回落,存量居于高位;利潤(rùn)大幅下降,成本明顯增加;應(yīng)收賬款居高,資金壓力加大;出口保持增長(zhǎng),權(quán)重仍然較小(不到20%);存在企穩(wěn)跡象,基礎(chǔ)很不牢固。
對(duì)于主要產(chǎn)品同比大幅下降,而工業(yè)總產(chǎn)值仍能出現(xiàn)同比微幅正增長(zhǎng)這一點(diǎn),業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為主要原因在于:一是在工程機(jī)械的各子行業(yè)中,漲跌互現(xiàn);二是全新領(lǐng)域的裝備產(chǎn)品被納入統(tǒng)計(jì)范圍。其中,海洋工程專用設(shè)備制造同比增速最高,為62.13%。此外,近年歸口的掘進(jìn)機(jī)械行業(yè)也應(yīng)在數(shù)據(jù)方面有些貢獻(xiàn)。
對(duì)于嚴(yán)峻的市場(chǎng)形勢(shì),廣西柳工集團(tuán)董事長(zhǎng)王曉華表示,“現(xiàn)在是中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的重要拐點(diǎn)”。他認(rèn)為,中國(guó)不可能再次出現(xiàn)像過(guò)去十年那樣的工程機(jī)械行業(yè)高速增長(zhǎng)階段了,特別是不會(huì)再有像2009、2010年那樣高速發(fā)展的時(shí)代。
在王曉華看來(lái),產(chǎn)能過(guò)剩、庫(kù)存高企、壞帳、設(shè)備回收增加,二手設(shè)備充斥市場(chǎng)等現(xiàn)象,加劇了2012年行業(yè)的不景氣。而到2013年上半年,建筑設(shè)備行業(yè)形勢(shì)將會(huì)有所改善,因?yàn)闀?huì)有更多的企業(yè)削減產(chǎn)量、提高銷量,這也是企業(yè)惟一的出路。許多小規(guī)模制造商在未來(lái)三到五年內(nèi)將被迫關(guān)門。目前設(shè)備制造企業(yè)約有 200家,但實(shí)際市場(chǎng)只需其中的約10%。
利好仍在
市場(chǎng)觀察人士也認(rèn)為工程機(jī)械行業(yè)洗牌的時(shí)候到了,一些實(shí)力不足的企業(yè),或者是前期以投機(jī)心態(tài)進(jìn)入的企業(yè)將被淘汰出局。
而三一重工總裁向文波在談及市場(chǎng)形勢(shì)時(shí)顯得更為樂(lè)觀些。他表示,前些年行業(yè)過(guò)熱并不是常態(tài)。但中國(guó)經(jīng)濟(jì)高增長(zhǎng)依然將繼續(xù),行業(yè)目前出現(xiàn)的低迷不會(huì)一直持續(xù)下去。他預(yù)計(jì)在2012年整個(gè)行業(yè)出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)后,2013年二季度市場(chǎng)將有望回暖,年內(nèi)行業(yè)的增速將回升至10%左右,并預(yù)言在2013~2017年期間,工程機(jī)械制造商又將迎來(lái)新一輪增長(zhǎng)黃金期。
的確,投資拉動(dòng)的能量對(duì)于工程機(jī)械行業(yè)的冷暖有著直接關(guān)系。近期在政策層面的一些信息表明,中國(guó)推進(jìn)城市化建設(shè)的戰(zhàn)略仍是拉動(dòng)內(nèi)需的重要依靠。
東蒙路橋總經(jīng)理買娜就認(rèn)為:十八大召開之后,新的政策已經(jīng)開始實(shí)施,比如鐵路建設(shè)國(guó)家已經(jīng)批復(fù)了多個(gè)項(xiàng)目。這說(shuō)明2013年鐵路建設(shè)方面的項(xiàng)目又開始動(dòng)工了。雖然都說(shuō)中國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)泛濫,拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)全靠基礎(chǔ)建設(shè)。但如果拿中國(guó)的基礎(chǔ)建設(shè)和發(fā)達(dá)國(guó)家相比,中國(guó)無(wú)論是質(zhì)還是量上都遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。
的確,在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)環(huán)境基本面不變的前提下,除了凱恩斯主義,國(guó)內(nèi)GDP的增長(zhǎng)還能夠有別的指望?
近期對(duì)市場(chǎng)的利好主要體現(xiàn)在以下幾方面:
首先,房地產(chǎn)行業(yè)年末回暖。截至2012年11月25日,根據(jù)中原集團(tuán)研究中心統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2012年11月全國(guó)54個(gè)主要城市新建住宅簽約套數(shù)達(dá)到了236295套。超過(guò)了此前創(chuàng)出近2年新高的7月份同期水平,環(huán)比10月份同期的上漲幅度更是達(dá)到了30.6%。同時(shí),全國(guó)各主要城市新房簽約量也均達(dá)到了年內(nèi)的新高。此外,全國(guó)22個(gè)城市11月前三周新建住宅新增供應(yīng)面積達(dá)641萬(wàn)平方米,已超過(guò)10月全月458萬(wàn)平方米的供應(yīng)量。有分析就表示,在調(diào)控政策預(yù)期平穩(wěn)、新增供應(yīng)顯著增加的環(huán)境下,預(yù)計(jì)年末住宅市場(chǎng)成交量有望呈現(xiàn)小幅攀升的態(tài)勢(shì)。目前來(lái)看,樓市交易仍在增長(zhǎng)通道。未來(lái)隨著房地產(chǎn)新開工項(xiàng)目回升,對(duì)平地機(jī)、攪拌機(jī)、起重機(jī)等產(chǎn)品的需求值得關(guān)注。
其次,發(fā)改委再批城軌項(xiàng)目。2012年11月26日,國(guó)家發(fā)改委發(fā)布公告稱,近期批準(zhǔn)了福州軌交2號(hào)線及福平鐵路項(xiàng)目的可行性研究報(bào)告,并批復(fù)了烏魯木齊市城軌交通近期建設(shè)規(guī)劃2012~2019年,上述項(xiàng)目及規(guī)劃投資總額逾750億元。在2012年9月初,發(fā)改委曾集中批準(zhǔn)了25條城軌規(guī)劃,被市場(chǎng)理解為保證重點(diǎn)項(xiàng)目投資和穩(wěn)增長(zhǎng)的重要舉措。有消息稱,目前上報(bào)的城際軌道項(xiàng)目還有很多待審批,其中一部分正在審核中,極有可能批復(fù),預(yù)計(jì)未來(lái)幾個(gè)月,還有一波批復(fù)高潮。分析人士表示,鐵道部將城際鐵路修筑權(quán)下放地方后,多地不僅加快了早期投資計(jì)劃,更在新的發(fā)展規(guī)劃中加入許多城軌項(xiàng)目。
再次,農(nóng)田水利建設(shè)投資給力。記者從 2012年11月19日召開的全國(guó)冬春農(nóng)田水利基本建設(shè)電視電話會(huì)議上獲悉,今冬明春全國(guó)農(nóng)田水利建設(shè)總投資有望超過(guò)3364億元。該數(shù)字較2011年累計(jì)完成2924.9億元的投資額來(lái)看,同比增長(zhǎng)15%以上。此次會(huì)議結(jié)束后,各省也陸續(xù)出臺(tái)了地方水利建設(shè)規(guī)劃總體目標(biāo)及投資額。部分省市今冬明春水利投資額及總體目標(biāo)見(jiàn)圖一。
應(yīng)該說(shuō),對(duì)建設(shè)機(jī)械的剛性需求總是存在的,而且,一定具備相當(dāng)?shù)囊?guī)模額度。只是它不可滿足所有圈內(nèi)企業(yè)“跨越式”發(fā)展之需罷了。
此外,如果將眼光向外的話,中國(guó)企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)上仍將面臨寶貴的發(fā)展機(jī)遇期,尤其是巴西、俄羅斯、印度、南非等金磚國(guó)家對(duì)工程機(jī)械的市場(chǎng)需求穩(wěn)步回升,南美、獨(dú)聯(lián)體、東南亞、中東和非洲等發(fā)展中國(guó)家仍有巨大的市場(chǎng)需求。“走出去”不僅對(duì)釋放國(guó)內(nèi)巨大的工程產(chǎn)能關(guān)系重大,對(duì)提升企業(yè)的整體素質(zhì)同樣意義非凡。
自2011年4月以來(lái),隨著國(guó)內(nèi)持續(xù)多年高漲的固定資產(chǎn)投資開始急速降溫,中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)感受到了徹骨之寒。而隨著氣泡的破滅,行業(yè)本色被真實(shí)地還原了。
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